今回は、日産 モコにお乗りのお客様からのご依頼です。

フロントバンパーの側面に擦り傷ができてしまったとのこと。写真（上段）のように、赤いボディに白っぽいキズが入っており、少し目立つ状態でした。

キズの範囲が限定的であったため、バンパー全体を塗装するのではなく、キズ周辺のみを直す「部分修理」をご提案いたしました。部分修理にすることで、費用を抑えつつ、作業時間も大幅に短縮することができます。

キズを丁寧に削り落として下地を整えた後、元の赤いボディカラーに合わせて正確に調色した塗料を吹き付けました。
写真（下段）の通り、どこにキズがあったのか全くわからないほど綺麗に仕上がりました。

今回は、日産 ノートにお乗りのお客様からのご依頼でした。

左側のリヤドアから、クォーターパネル（後輪の上のボディ部分）にかけて擦り傷ができてしまったとのこと。写真（上段）の通り、黒いボディに白い線キズが複数入っており、かなり目立つ状態でした。

「なるべく早く綺麗に直したい」というご要望をお伺いし、すぐにお車をお預かりして修理に取り掛かりました。

まずはキズの深さを確認し、表面の丁寧な研磨と下地処理を行いました。今回のような黒や濃色のボディは、少しでも下地の歪みが残っていたり、仕上げの磨きが甘かったりすると非常に目立ってしまいます。

当社の職人が長年の経験を活かし、元のボディカラーと全く違和感が出ないよう精密に調色して塗装。そして最後に、照明を当てながら微細な磨き傷も残さないよう、慎重に磨き上げを行いました。

写真（下段）を見ていただくと分かる通り、修理箇所に周囲の景色が鏡のようにくっきりと映り込むレベルまで綺麗に修復できました。

今回は、ダイハツ ムーヴにお乗りのお客様からのご依頼でした。
フロントバンパーの右下をぶつけてしまい、写真（上段）のようにバンパーの樹脂が大きく割れ、深いキズが入ってしまっている状態でした。

通常、これほど大きく割れてしまっていると、ディーラーさんや一般的な工場では「バンパーの丸ごと交換」を勧められることがほとんどです。
しかし、お客様としては「できれば費用を安く抑えたい…」という強いご希望があり、「なんとか修理で対応できないか」と当社にご相談いただきました。

お車を拝見した結果、損傷は激しいものの、当社の技術であれば「交換せずに修理が可能」と判断いたしました。

バンパーの割れは、ただパテで埋めるだけでは走行中の振動などで再び割れてしまいます。そのため、バンパーを一度車体から取り外し、裏側からしっかりと樹脂を熱で溶着（くっつける作業）して補強します。その後、表面の形を綺麗に整え、元のボディカラーに合わせて調色した塗料で丁寧に塗装を行いました。

写真（下段）の通り、パックリと割れていたことが全く分からない、新品同様の綺麗なバンパーへと生まれ変わりました！

大分県、特に別府市など温泉地の近くにお住まいの方や、よく温泉に行かれる方にとって、クルマのサビは切実な問題ですよね。

温泉の成分や塩分を含んだ空気に触れ続けることで、クルマのボディやエンブレム、ドアミラーなどのメッキパーツがあっという間に茶色く錆びてくすんでしまいます。写真（左側）のように、表面全体に頑固なサビがこびりついてしまうと、通常の洗車ではなかなか落とすことができません。

このような温泉サビに対して、無理に市販の研磨剤などでこすってしまうと、パーツの表面に細かい傷がたくさんついてしまい、かえって見栄えが悪くなる危険があります。

吉弘鈑金塗装では、サビ落とし専用の特別な溶剤を使用し、パーツの表面を傷つけないように丁寧に拭き上げ、磨いていきます。写真（右側）をご覧いただければ一目瞭然！茶色くくすんでいたドアミラーカバーが、新品の頃のような鏡面の輝きを取り戻しました。